以科技创新为引擎，开启智能出行新时代

科技创新引领数智化转型

长安汽车1984年生产出中国第一批小型汽车，40余年来，长安汽车持续加大技术创新力度，如今已经构建“六国十地”全球协同研发布局，拥有来自全球31个国家和地区，1.8万余人技术研发团队，其中“三电”、智能化等核心领域人才约6000人。2024年12月21日，长安汽车正式启动了全球科学与艺术中心建设，进一步汇聚全球顶尖人才。

在新能源领域，长安汽车坚定践行新能源“香格里拉”计划，深耕三电技术，基本完成整车、电池、电驱、电控和运营支撑布局。特别是在固态电池方面，坚持“1+2+X”布局策略，成立先进电池研究院，与宁德时代、太蓝等伙伴深化合作，共同推进下一代电池研发。在相关技术加持下，长安汽车不断巩固市场领先地位。旗下阿维塔、深蓝、长安启源三大数智新能源品牌，以差异化优势，成功吸引了年轻消费群体，并实现销量的快速增长。数据显示，2024年长安汽车新能源销量73.5万辆，同比增长52.8%。

除了新能源领域的强势崛起，长安汽车在智能化方面也取得了显著进展。基于SDA平台以及天枢大模型，打造了智能驾驶“天枢智驾”、智能座舱“天域座舱”和智控底盘“天衡底盘”，为用户创造全新价值体验。所谓SDA天枢架构，是全球唯二的中央环网架构，能够融合不同领域的感知信息，可以更好的控制整个系统。以“天域座舱”为例，可识别语音、手势，结合车内外环境进行全面分析，同时具备语音编排功能，让交互变得更简单。据悉，长安汽车从2025年起不再开发非智能化新产品，未来3年将推出35款数智新汽车。

此外，长安汽车在数智工厂和数智生态方面也值得肯定和期待。“长安数智工厂”已于2024年正式启用，融合AI、软件一体封测等40余项尖端技术，近日入围了MWC25 GLOMO大奖“最佳移动互联经济奖”，并获得工信部颁发的“卓越级智能工厂”荣誉。而在未来，长安汽车还将投入超2000亿元，与开发者共建共赢，并新增超1万人规模的科技创新团队，打造可进化的智能汽车机器人。预计到2028年，长安汽车的人形机器人可正式生产下线。

人工智能助力智能驾驶技术发展

今年2月，汽车市场火热竞争迎来新一轮的升级。作为全球汽车产业乃至科技竞争的制高点之一，国内外各大车企纷纷聚焦智能驾驶领域。勇立潮头的长安汽车于今年初发布了“北斗天枢2.0”计划，展现新的智能化战略。智能驾驶汽车是指通过搭载激光雷达、毫米波雷达、摄像头等先进传感装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车，这被视为汽车产业颠覆性技术革命。

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