“天元智能”出世，东风汽车的智能化跃迁之道

中国经济新闻网讯（邢锐）在智能化浪潮席卷整个汽车行业之际，东风汽车以一次重磅发布将自己的技术体系和战略意志全盘托出。4月23日的2025上海国际车展上，东风汽车正式发布全新智能技术品牌“天元智能”，标志着其在智能汽车赛道上的系统化布局全面成型，也为自主品牌在智能化转型中的破局提供了重要样本。

这一次，东风没有只讲未来愿景，而是以“一核双基双元”的完整体系结构，将企业级大模型、开源操作系统、智驾和智舱等核心能力一并端出，展示了其在智能技术深耕多年的“厚积薄发”。

“一核双基双元”：以体系化构筑智能护城河

“天元智能”的核心，是由东风全栈自研的企业级“太极大模型”。这款大模型不仅具备全场景赋能、全域融合与自主进化的能力，更承载着东风智能生态的智力中枢功能。

配合“太极大模型”的两大技术底座——天元电子电气架构与天元OS，东风构建了从底层硬件到系统软件再到AI能力的全栈自研闭环。天元电子电气架构支持动力、座舱、智驾等域控制深度融合;而天元OS作为面向行业开源的整车操作系统，具备高效、安全、开放三大特征，既能提高芯片利用率，又降低了上车门槛。

在这一底座之上，“天元智驾”和“天元智舱”构成“双元”应用层，分别实现从基础辅助到L4、L5级无人驾驶的全面覆盖，打造更聪明、更懂用户的交互体验。

企业级大模型赋能，激活“智”生产力

在汽车智能化从“功能集成”迈向“价值再造”的拐点上，东风显然不是要做一个“造车新玩家”，而是要成为“智能体系构建者”。企业级“太极大模型”的推出，正是一次面向研发、制造、运营全链路的生产力跃迁。

通过对超过十亿组驾驶数据和千万组座舱数据的整合训练，该模型已经在多个应用场景落地：研发端，AI造型/仿真/代码助手全面提升效率，研发周期缩短35%;制造端，动态调度与柔性生产实现产能利用率提升30%;服务端，车辆云诊断与健康监测准确率超90%，为用户带来“用得安心”的智能体验。

相比市面上仅聚焦于语音交互或辅助驾驶的“轻量智能”，东风的做法是系统化、深度化且以企业场景为起点，这种“重体系、重落地”的路线，为其智能化路径注入了更强的确定性。

以安全为基线，打造“智+安”的长期主义底色

在智能化高速进化的今天，安全往往是被忽略的隐性成本。但在东风的战略中，安全不仅是前提，更是核心。

无论是超高安全冗余的马赫动力电池，还是荣获C-NCAP五星评价的岚图与奕派车型，抑或是东风自主AUTOSAR平台获得国际最高安全等级认证，东风正在构建一套“电池安全+被动安全+主动安全+信息安全+健康安全”的全维度防护体系。

“天元智能”的发布，不仅是智能技术的集中呈现，更是东风对“智能不越界、安全不妥协”这一理念的深度贯彻。在企业级大模型、智能座舱、无人驾驶全面展开之际，东风仍以安全作为智能化底线，这种“敬畏技术、尊重用户”的态度，是其未来可持续竞争力的保障。

向“AI for ALL”迈进，构建产业共创新生态

技术领先并非终点，东风还致力于打造一个可普及、可共享的产业协同生态。

天元OS将作为AUTOSEMO开源社区的首个项目于4月25日正式开源，这意味着未来车企、开发者、合作伙伴都可基于东风的操作系统做深度二次开发，加速国产芯片落地，推进中国汽车软件生态的繁荣。

这一举措不仅体现了东风“AI for ALL”的普惠愿景，也释放出一个信号：中国车企在智能化时代，正在从“用户争夺”走向“能力共建”，而东风愿意成为这场变革的发起者和引领者。

结语

今天的东风，已经不是那个传统意义上的“国企车厂”，而是一个以体系能力、技术底座与智能生态为支撑的新型智能汽车集团。

“天元智能”的发布，是东风汽车智能化战略跃迁的关键节点，也是一场技术哲学的昭告——智能，不是堆料，不是噱头，而是体系化构建、长期主义坚守和安全责任担当的总和。

在智能化赛道，东风给出的答案，不仅是“天元”，更是“天赋科技，元启未来”。

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