“818全球购车节”举办 汽车之家以“AI+生态”助力提振汽车消费

央广网北京8月19日消息(记者 马文静)直播间派发千万级现金购车补贴、“AI买手”智能服务升级购车体验、“818百城车展”亮相全国百余城热门商圈……近日，由汽车之家发起的汽车行业代表性消费IP——“818全球购车节”启幕，点燃汽车消费热情。

作为行业年度盛会，“818全球购车节”不仅是一场消费盛宴，也是汽车之家在汽车消费供需两端服务能力的一次全面集结。在“All in AI”、建设一站式O2O车生态策略下，汽车之家为消费者带来哪些新体验，又如何赋能行业?“出海”潮起，汽车之家将如何推动“中国车”进入全球用户视野?日前，汽车之家CEO杨嵩、汽车之家高级副总裁吴疆接受了央广财经记者采访。

车生态为汽车消费供需两端添动能

今年的“818全球购车节”已是第七届。谈及持续举办购车节的目的，汽车之家CEO杨嵩向央广财经记者表示，历经七年，“818全球购车节”的两大主线没有改变——提振汽车消费和普及汽车科技与文化。

2025年 “818全球购车节”聚焦 “真福利、真补贴”，以更“实”的方式、更“广”的联动、更“新”的体验，助力用户购车、厂商售车，激发汽车产业新活力。

“对于用户来讲，今年818有一个非常大的改变，是我们动用了大量的真金白银，给车主购车福利和补贴。”杨嵩说道。

在线下，各类体验活动也让人目不暇接。汽车之家高级副总裁吴疆表示，汽车之家联合近200城空间站和百城车展，通过线下展示、AI服务和试驾体验，推动消费者在线下看车、购车。

而对供给端来说，今年“818全球购车节” 汇聚了汽车之家、平安好车主、支付宝、高德四大线上渠道和天天拍车、汽车之家空间站、平安代理人、合作维修厂四大线下渠道，从品牌声量提升、流量提升、销量提升三方面为主机厂赋能。

汽车之家CEO杨嵩接受记者采访。(受访者供图 央广网发)

“All in AI”驱动系统化变革

本次“818全球购车节”以“廿念不忘 智AI未来”为主题，AI元素无处不在。随着汽车之家将“All in AI”作为核心战略，人工智能已贯穿于“看-选-买-用-换”全消费场景。

在8月18日晚的“汽车之家818全球购车节-购车狂欢夜”直播间中，主持人春妮现场对汽车之家AI买手“家家”进行了测试，无论是车型对比、品牌推荐，还是技术解析、优惠政策等，AI买手都能给出专业、准确的回答，就像用户身边情感丰富的数字人顾问，带来“全息对话”式沉浸体验。

这背后，是汽车之家基于20年积累的行业数据和经验知识自主研发的仓颉大模型。汽车之家CTO项碧波在直播中表示，相比于通用大模型在专业领域的缺陷问题，仓颉大模型借助汽车之家海量真实用户行为数据、专业评测内容和厂商车型参数等，透彻理解汽车领域的专业知识，现阶段已全面赋能汽车之家App各条业务线。近期，仓颉大模型更是获得SuperCLUE中文大模型汽车知识测评最高分。

在线下的汽车之家空间站，依托仓颉大模型，“AI买手”“车主陪同AI对比试驾”等服务正在重塑汽车消费体验。杨嵩告诉记者，由于汽车智能化水平越来越高，很多高阶辅助驾驶功能在试驾时难以测出效果差异，AI可以比人更敏锐地感知数据变化。AI对比试驾通过摄像头监测车主试驾时的仪表数据等，借力仓颉大模型驱动的AI分析能力，可在试驾后出具试驾报告，呈现辅助驾驶的接管、刹车、加速等情况。

在B端，汽车之家则开发出“AI五件套”——“AI营销大脑”“AI获客先锋”“AI线索大师”“AI销冠神器”“AI查车专家”，为主机厂、4S店铺、二手车商全面赋能。这些工具覆盖“营销洞察-线上获客-邀约触达-门店服务-二手置换”全链路，通过精准诊断、智能工具、数据闭环与长效运营，帮助合作伙伴实现效率跃升。

“出海”打响“中国车”品牌

近年来，中国汽车品牌陆续迈出“出海”步伐，海外用户对中国车型的认知需求快速增长。“出海”成为汽车之家的战略选择。杨嵩告诉记者，汽车之家的“出海”采用线上和线下相结合的策略。

线上策略已然启动。6月30日，汽车之家海外版网站正式上线，内容方面聚焦中国汽车品牌，截至目前，系统收录了50余个中国出海汽车品牌的近千款车系、2000余个车型数据 ，为海外用户提供看车、选车服务。与此同时，汽车之家在海外各大社交媒体布局官方账号，传播中国汽车产品和技术亮点。

“除了搭建‘空中桥梁’，我们也希望在海外建中国品牌的集合店，降低中国品牌出海的成本，这样才有规模效应。”杨嵩说道。

汽车之家空间站的线下策略也提上日程。按照汽车之家的规划，汽车之家空间站海外业务版图将扩展至东南亚、中东、欧洲、澳洲以及南美洲等地区，帮助国内主机厂开展海外业务，为其搭建全球销售和服务平台，拓展国际市场份额，提升中国汽车品牌的国际影响力。

“10年前，日本车在美国非常火，当时有广告打出的口号是‘We are Japanese cars’。现在中国汽车在海外很多市场也做到了，中国汽车品牌可能比任何单一企业品牌更有影响力、号召力。”杨嵩说，汽车之家希望通过“出海”，真正为中国汽车行业做些实事，为中国品牌赋能。

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