【CNMO科技消息】近日,CNMO注意到,中国汽车流通协会公布了2024年7月汽车经销商库存系数。数据显示,7月中国豪华/合资汽车品牌库存系数上升,而自主品牌的库存系数则出现下降。
国产汽车
自7月起,车市调整终端政策,减少优惠,并遭遇生产淡季、需求疲软及部分地区极端天气的冲击。然而,汽车“以旧换新”政策显现成效,特别是国家发展改革委、财政部印发了《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》,统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金,进一步提高汽车报废更新补贴标准,推动车市“淡季回暖”。测算出7月末汽车经销商库存总量约260万辆左右,渠道总库存有所上升。
豪华/合资汽车品牌库存系数上升
具体来看,7月份库存系数呈现以下特点:
高端豪华及进口品牌库存系数为1.38,环比上升34.0%;
合资品牌库存系数为1.63,环比上升14.8%;
自主品牌库存系数为1.47,环比下降3.9%。
乘联会表示,根据国际同行业通行的惯例,库存系数在0.8~1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数> 1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注;库存系数>2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。
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