浙江交通观察：高速如何激活百亿经济产业带？

中新网浙江新闻7月6日电(奚金燕 周敬皓 郑宇航)在浙江交通版图中，杭金衢高速公路如一条经济动脉贯穿东西，而新岭隧道作为这条动脉上的关键节点，以其独特的区位优势和不断升级的硬件设施，成为带动周边区域经济腾飞的强大引擎。

曾几何时，新岭隧道是令司机们谈之色变的“堵王”。这座位于杭金衢高速杭绍段、诸永高速绍兴段、杭州绕城西复线杭州段交叉口的重要通道，最初设计车流量为双向2.5万辆次。然而到2013年，日均双向流量已飙升至5万辆次，节假日高峰期更是突破双向8万辆次。每至节假日，隧道口便排起数公里长的车龙，通行时间大幅延长，“伤心岭”的名号不胫而走。

为打破这一交通瓶颈，浙江交通集团于2013年启动改扩建工程。面对征迁遗留问题复杂、技术管控难度大、“边通车、边施工”交通组织压力大等重重挑战，建设者们攻坚克难，于2015年底完成改造。新岭隧道华丽转身为当时国内首个双向四洞十车道的现代化隧道，设计行车速度达100公里/小时。如今，日均双向车流量已超9万辆次，节假日平均双向流量达15万辆次，即便在如此庞大的车流量下，也能保持顺畅通行，彻底摘掉了“堵王”的帽子。

大幅提升的通行能力让物流运输变得高效便捷。以往因拥堵导致的运输时长增加、物流成本上升等问题得到解决。宽敞顺畅的隧道路段让货车通行无阻，不仅提高了周边企业的运营效率，也吸引了更多物流企业布局，形成完善的物流产业链。山下湖珍珠市场、大唐袜业、店口五金等商贸流通业因此繁荣发展，区域物流辐射能力显著提升。

便利的通行环境成为旅游产业发展的助推器。新岭隧道特殊的地理位置，使其成为串联周边旅游资源的黄金通道。“古韵文化之旅”将绍兴鲁迅故里、沈园、大禹陵与诸暨西施故里等文化景点相连;“山水生态之旅”则把诸暨五泄风景区、绍兴吼山风景区等自然景观串联起来。

2025年“五一”长假期间，新岭隧道日均双向流量达160475辆次，单日最高双向流量达177020辆次。大量游客涌入带动了周边餐饮、住宿、购物等相关产业繁荣。特色民宿一房难求，餐馆生意兴隆，仅2025年第一季度，浙江省绍兴诸暨市累计接待游客404.1万人次，同比增长9.53%，过夜游客位居绍兴首位。

新岭隧道处的分布式光伏板。蒋才供图

在绿色发展方面，新岭隧道也走在前列：分布式光伏项目有效降低了用电成本，减少了温室气体排放;浙江省首个数字孪生隧道试点项目的落地，通过数字化手段提升了隧道安全管控能力和通行效率，为智慧交通发展提供了宝贵经验。

如今，新岭隧道以高效通行能力、完善配套和创新理念，持续为周边区域经济输送新动能，成为展示浙江交通跨越式发展与区域经济蓬勃活力的重要窗口。它的蝶变，也助推杭金衢高速沿线地区驶向更加繁荣的未来。(完)

[编辑：孙妮亚]

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